红网长沙9月2日讯（潇湘晨报转动旧事记者 斯茅庚）间隔长沙动物园全体搬迁只要今天1天工夫了，高达6米的长颈鹿和重达6吨的河马终究怎么搬，却惹起了市民的极大关心。昨日，长沙动物园正式向长沙市交警提交交通控制计划，恳求在长颈鹿与河马等超大型动物搬迁时，对新老动物园之间的桥涵路段施行暂时性局部交通控制。 长沙动物园相关担任人泄漏，搬迁工夫拟在5-10日天天下午和早晨，绝大少数动物搬迁将挑选万家丽路或芙蓉路中转。 少数动物“走”万家丽路到新房 依据长沙动物园全体搬迁计划，动物搬迁工夫拟在天天下午和早晨停止。长沙动物园兽医院院长、初级工程师马再玉泄漏，挑选下午和早晨搬迁，次要出于两方面思索：一是下午和早晨天气比拟凉快，动物不会因运输途中受热而患上疾病；二是下午和早晨路上过往车辆比上午少一些，可尽量防止在途中遇上交通拥堵。 马在玉翻开动物运输笼舍蕴藏室向记者先容，已制成的首批动物运输笼舍由两个局部形成，它次要用来运输狮子、老虎、熊、野猪等猛兽。 “笼舍的材质为较好的钢材，翻开时很宽很大，很轻易让猛兽进笼；而收拢时显得很窄很小，恰恰将猛兽夹住。”马再玉泄漏，这种笼舍是经过特地设置的。 “动物园还特地研制了过笼器械，过笼器械可依据运输动物的体积大小，升高或升高、变宽或变窄。”马再玉说，长颈鹿运输时就需求这种特制的过笼器械。 动物正式搬家前要停止“彩排” 动物园搬家时，如何让动物进入运输笼，是一个关键的技术性困难。马再玉说，对鸟类、两栖匍匐类动物辨别采用碰网、扣网、网笼、捕蛇器间接逼赶、捕获等方式，兽类动物次要用拆卸式串笼器拆卸笼、折叠式伸缩笼合作食诱、逼赶。 “动物正式搬家前需求停止必要的进笼预演。”马再玉介泄漏，较大致积的兽类动物，对生活多年的中央很有感情，只要经过食品诱惑等方法才干将它们引进笼舍，假如用棍棒、皮鞭抽打只能事与愿违。 怎样诱惑呢？马再玉先容，最好的方法是提早两天将运输笼摆放在动物寓居门口，然后有针对性地在运输笼内投放该动物喜爱吃的食品。 已出台动物搬迁应急预案 长沙动物园间隔长沙生态动物园约20余公里，依照运输车每小时不超过50公里的速度，单程大约需求耗时半个多小时。那么，少量动物集合搬迁，动物园能否会制定相关预案以应对突发事情发作？相关专家说，长沙动物园已制定急迫预案，以应对串笼、卸车、运输、卸车、检验、开笼放出等进程中，人与动物能够呈现的损伤及疾速无效的终止和处置动物脱逃等严重恶性事情发作。猛禽猛兽、大型食草动物（骆驼除外）、灵长类、走禽涉禽、尾长的稚类及好斗的动物，以及其他珍稀禽类均将采取独笼或一笼多间的方式分装，防止形成动物非一般损伤和丧失。 [关心]
用升降笼舍让长颈鹿抬头出门 有市民担忧，长颈鹿是野生的，没有经过驯化，不能够大象那样牵着出门。而现有的动物园大门高仅4.2米，装在车上的长颈鹿高达6-7米。假如用吊车将长颈鹿连着笼舍从大门上方吊出，一旦长颈鹿在地面受惊乱动，招致绳索断裂，那结果将不可思议。 长颈鹿搬家终究会不会撤除动物园大门？马再玉说，能够会运用升降笼舍让长颈鹿低着头出大门。马再玉经过多方调查，想象制造了可升降的长颈鹿搬迁笼舍。长颈鹿笼舍能够升高到6米，但也能够降到3米。当降到3米时，笼舍与汽车底板高度大约为4米，这样长颈鹿就能够紧张走出大门。 有人提出疑问，长颈鹿的头不能长工夫低下几米，正如人的头不能长工夫低着一样。马再玉说，将长颈鹿装进特制的笼舍时，让它无拘无束地抬着头站着，只要当运送长颈鹿的汽车快要出门时才渐渐将笼舍升高，让长颈鹿悄悄地抬头。汽车走出大门后，又疾速将升降笼舍升高至6米。“假如这一招行不通，就借用大型滑板，经过大型吊车将长颈鹿吊到滑板上滑进来。” 长颈鹿搬家能够需求短时交通控制 动物搬家有3条路可供挑选：一是出门往右拐走万家丽路，二是出门往左拐走芙蓉路，三是过银盆岭大桥走经潇湘小道和南二环再回到芙蓉路。对绝大少数动物来说，走万家丽路是比拟划算的，由于万家丽这条道路比穿过长沙城区的芙蓉路车流量小，而走湘江西至多要远8公里。长沙动物园想象了东西两条道路，东线沿万家丽路南下，西线沿芙蓉路南下。 沿西风路、三一小道经万家丽路南下要过5道“坎”，即出门一道“坎”，东二环线四方坪立交桥一道“坎”，长沙小道跨高桥高架桥一道“坎”，过省动物园隧道一道“坎”，过三环线一道“坎”。
沿芙蓉路南下要过6道，即出门一道“坎”，八一路、五一小道、束缚路各一道“坎”，芙蓉路立交桥一道“坎”，三环线出门一道“坎”。
长颈鹿怎样才干经过这一道道“坎”呢？马再玉说，异样需求用笼舍让长颈鹿低下头或许借用大型滑板滑过来。借用大型滑板滑过来，就是经过大型汽车吊将长颈鹿连同运输笼舍吊至立交桥前的滑板上，经过滑板滑过立交桥。但完成这一进程至多得花2小时，也就是说，让长颈鹿成功经过立交桥，能够要交通控制2小时。
